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ALFA 159
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| Anzahl Sitze | Kofferraumvolumen in l |
| 5 | 405 |
Faszinierendes Design und funktionelle Perfektion
Mit faszinierendem Design, dynamischen Handlingeigenschaften und innovativen Motoren setzt der Nachfolger des bereits legendären Alfa Romeo 156 seine ganz eigenen Maßstäbe im Topsegment der Mittelklasse. Für das kraftvolle und faszinierende Design des Alfa 159 zeichnen Giorgetto Giugiaro und das Centro Stile Alfa Romeo verantwortlich. Mit einer Länge von 4,66 Metern (plus 229 mm) und 1,83 Metern Breite (plus 85 mm) übertrifft das neue Modell seinen Vorgänger deutlich; die Höhe (knapp 1,42 Meter) blieb auf einem nahezu identischen Niveau.
Neu konzipiertes Fahrwerk mit serienmäßigem VDC
Die Kombination von Dynamik und Komfort kennzeichnet auch das Fahrwerk der neuen Sportlimousine. Mit einer Doppelquerlenkerkonfiguration vorn und Mehrlenkeraufhängungen hinten weist der Alfa 159 ein überaus anspruchsvolles Fahrwerkslayout auf. Zahlreiche Kontroll- und Regelsysteme wie das elektronische Stabilitätsprogramm VDC (Vehicle Dynamic Control) sorgen zudem im Hintergrund für ein Plus an Sicherheit. Der Antrieb des neuen Mailänders erfolgt in der Regel über die Vorderachse. Eine Ausnahme bildet der Alfa Romeo 3.2 JTS V6 24V Q4 mit Allradantrieb und selbstsperrendem Torsen-C-Mittendifferential.
Sieben Airbags in der Grundausstattung
Das Potential der aktiven Sicherheit wird ergänzt durch wirkungsvolle passive Schutzsysteme. Neben einer hochfesten Karosserie kommen dabei unter anderem sieben serienmäßige Airbags zum Einsatz. Im Detail sind es zweistufige Frontairbags, Seitenairbags, Kopfairbags und ein neu konzipierter Knieairbag auf der Fahrerseite. Optional steht der Knieairbag im unteren Bereich der Armaturentafel auch für die Beifahrerseite zur Verfügung.
Fahrerorientiertes Cockpit für mehr Fahrspaß und mehr Raum auf allen fünf Sitzplätzen
Im Interieur vereinen die Designer des Centro Stile Alfa Romeo klassische Stilelemente der Mailänder Marke mit modernen Funktions- und Bedienungselementen. Das exklusive Ambiente profitiert dabei von erstklassiger Qualität, die sich in hochwertigen Materialien und passgenauer Verarbeitung zeigt. Das Cockpit besitzt, wie etwa im Alfa Romeo Spider der ersten Tage, erneut die zwei typischen, großen und zentral angeordneten Rundinstrumente für Tacho und Drehzahlmesser. Dazwischen angeordnet: das Display des Bordcomputers. Rechts erschließt sich die zum Fahrer geneigte Mittelkonsole mit weiteren klassischen Rundinstrumenten. Harmonisch integriert wurden in den Ebenen darunter völlig neu entwickelte Radio- und Radio-Navigationssysteme mit großem Zentraldisplay sowie die Steuerung der Klimaanlage. Ergonomisch perfekt zur Hand liegen zudem das Lenkrad und der Schaltknauf. Ebenfalls neu konzipiert wurden die sportlich-bequemen Sitze, die gegenüber dem Vorgänger vorn und im Fond der fünfsitzigen Limousine noch mehr Sitzkomfort bieten.
Klimaanlage, Audioanlage mit CD und Leichtmetallräder serienmäßig
Der Alfa 159 debütiert in den zwei Ausstattungsversionen Progression (Komfortversion) und Distinctive (Luxusversion). Serienmäßig besitzt bereits der Alfa 159 Progression Features wie rundum elektrische Fensterheber, 16-Zoll-Leichtmetallräder, Audioanlage mit CD-Player, Klimaanlage, sieben Airbags und das elektronische Stabilitätsprogramm VDC. Noch exklusiver und umfangreicher ist die Ausstattung der Distinctive-Modelle. Hier kommen unter anderem eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Sitzbezüge in Alfatex®, 17-Zoll-Leichtmetallräder, Cruise Control (Tempomat), sowie Licht- und Regensensoren zum Einsatz. In Kombination mit den Topmotorisierungen 3.2 JTS V6 24V Q4 und 2.4 JTDM 20V gehören zudem Ledersitze samt Sitzheizung vorn zur serienmäßigen Ausstattung. Optional stehen für alle Alfa 159 unter anderem Beifahrer-Knieairbag, Bi-Xenonscheinwerfer, Parksensoren, Sitzbezüge in zwei verschiedenen Lederarten, elektrische Sitzverstellung mit Memory, Leichtmetallräder in 18“, Navigationssysteme und unterschiedliche Audioanlagen zur Verfügung.
Vertrauen in Qualität
Neben technischer Kompetenz und Image-Faktoren zählen insbesondere das Qualitäts- und Verarbeitungsniveau zu den entscheidenden Auswahlkriterien. Ein Anspruch, dem sich die italienische Marke stellt und den sie durch eine außergewöhnliche vertrauensbildende Maßnahme unterstreicht: Seit dem 1.1.2008 ergänzt Alfa Romeo die Neuwagengarantie durch eine Anschlussgarantie auf insgesamt vier Jahre bzw. auf eine Fahrleistung von 200.000 Kilometern. Damit wird jeder Alfa zum idealen Auto für Vielfahrer.
Alfa Romeo gilt als Erfinder der Sportlimousine
Der Alfa 159 setzt die große Mittelklasse-Tradition der italienischen Marke fort. Über seine direkten Vorgänger – den Alfa 156, Alfa 155 und Alfa 75 – geht die Linie der Ahnen dabei bis auf so legendäre Modelle wie den Alfa 1900, Alfa Giulietta oder Alfa Giulia zurück; Fahrzeuge, die in den 50er und 60er Jahren Vorreiter der sportlichen und edlen Mittelklasse waren. Nach wie vor gilt Alfa Romeo als "Erfinder der Sportlimousine".
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Quelle: Fiat Presse 28.02.2008
